自2026年2月24日该维修区投产以来,生产指标增长了4倍:从每月65辆增加到262辆。同时,故障车辆周转时间(从发现缺陷到重新投入运营)缩短了5倍,从25天降至5天。这大大减轻了外部铁路基础设施的负荷,降低了集装箱终端客户的成本,并提高了经济特区内运输服务的整体效率。
得益于投产前三个月维修量的稳定增长,该维修区的就业岗位数量翻了一番,从8个增加到17个。根据今年6月至7月的工作成果,还将新增7个工作岗位(自创立以来累计将达24个)。特别注重对本地生产商的支持:在维修区的建设和设备配置过程中,超过90%的设备、工装和工具采购自新西伯利亚地区的企业。
该公司正在稳步实施其发展战略:下一步将是建设并投产自有轮轴车间。为成功实施这一项目,需要大量投资,金额至少为2亿卢布。













